據(jù)悉，目前我國進(jìn)口的液化天然氣主要采用“大型液化天然氣運(yùn)輸船+大型液化天然氣接收站”運(yùn)輸模式，但是，此模式的劣勢(shì)在于對(duì)天然氣管網(wǎng)和液化天然氣接收站等基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高。然而，如果利用罐箱，則可以直接實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的集裝箱貨船運(yùn)輸，既不用新建造或者租用液化天然氣專用運(yùn)輸船，也無需建設(shè)專用的液化天然氣碼頭，大幅降低了貿(mào)易成本。

　　在這一系列的液化天然氣運(yùn)輸途中，需要快速分撥，通過陸路、鐵路、內(nèi)河運(yùn)輸均才可直達(dá)終端用戶處，而液位測(cè)量?jī)x表的運(yùn)用則可以保證液化天然氣在分撥和運(yùn)輸途中穩(wěn)步運(yùn)行。由于船舶、貨車和火車在運(yùn)輸途中可以減緩速度，使得旅途相對(duì)平穩(wěn)，但罐箱難以避免顛簸時(shí)引起的振動(dòng)，導(dǎo)致液位測(cè)量?jī)x表的監(jiān)控不準(zhǔn)確。對(duì)于這一現(xiàn)狀，利用計(jì)為Ring-11音叉液位開關(guān)不失為一個(gè)最佳的解決方案。Ring-11音叉液位開關(guān)可以避免振動(dòng)對(duì)其帶來的干擾，測(cè)量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可靠，并具有高報(bào)（防溢出）和低報(bào)（防空轉(zhuǎn)）功能，在液化天然氣進(jìn)行分撥之時(shí)，可以很好地進(jìn)行量化控制。

　　未來，相信在國家能源結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整的形勢(shì)下，中國國儲(chǔ)會(huì)繼續(xù)占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)，利用液化天然氣罐式集裝箱進(jìn)口液化天然氣，在提升和加強(qiáng)液化天然氣罐箱運(yùn)輸和貿(mào)易水平、大力發(fā)展液化天然氣進(jìn)口業(yè)務(wù)的同時(shí)，推動(dòng)我國液位測(cè)量?jī)x表的發(fā)展，貫通產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)雙贏局面。

　　當(dāng)前，中國國儲(chǔ)正聚焦中國市場(chǎng)天然氣產(chǎn)供銷儲(chǔ)體系建設(shè)，通過液化天然氣罐箱點(diǎn)供、直供、海陸聯(lián)運(yùn)等方式將清潔能源輸送到千家萬戶，助推我國能源綠色革命步伐再次加速。該公司總裁朱寧表示，將通過1500個(gè)液化天然氣罐式集裝箱，實(shí)現(xiàn)全年進(jìn)口液化天然氣50萬噸的目標(biāo)，并以新加坡為中心，建設(shè)液化天然氣中心，輻射周邊國家和地區(qū)，這一措舉無疑會(huì)使我國液位測(cè)量?jī)x表大顯身手，為整個(gè)儀表行業(yè)帶來新的機(jī)遇。

（來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）